|
05.05.2008 |
 С
огромным удовольствием комплекс «малой» магистрали посещают и
новосибирцы, и гости города из самых разных регионов нашей страны.
Повышенный интерес к Детской железной дороге — не случаен. Сегодня она
является, пожалуй, самой передовой на всей сети дорог.
|
|
Продолжение...
|
|
|
05.05.2008 |
|
В Кемерове продолжается строительство
детской железной дороги. Ведется оно на средства, выделяемые на
паритетной основе ОАО «РЖД» и бюджетом области.
В 2007 году сданы в эксплуатацию вокзал в районе озера
Красное и однопутная узкоколейная железная дорога протяженностью 3,8
километра. Дорога оснащена современными приборами безопасности,
светофорами, системами связи, централизации и автоблокировки. По трассе
уложены девять водопропускных труб, построен автодорожный путепровод.
|
|
Продолжение...
|
|
|
04.05.2008 |
На заброшенном пустыре в Чите построят детскую магистраль
|
Читинская детская железная дорога готова к движению вперёд
|
На пустующем участке в черте города возведут двухкилометровую кольцевую линию и железнодорожный музей.
Существующую в Чите Детскую железную дорогу (ДЖД) от любимого
горожанами парка с аттракционами сейчас отделяет пустырь. Начальник ДЖД
Владимир Чупров предложил соединить оба объекта.
«Мы предложили городским властям арендовать ныне заброшенный участок на
49 лет и построить на нём дорогу с мостом, тоннелем и станцией.
Определено и место для административно-бытового корпуса ДЖД и музея
железнодорожной техники. С учётом того, что к пустырю прилегают
посещаемые аттракционы, от пассажиров не будет отбоя», – говорит
Владимир Чупров.
Администрация города поддержала инициативу железнодорожников.
|
|
|
Продолжение...
|
|
|
04.05.2008 |
Малая Октябрьская дорога обещает стать самой длинной и самой рентабельной среди ДЖД
 |
В
этом году начнётся строительство новой трассы Детской Октябрьской
железной дороги. По расчётам специалистов, этот проект должен стать не
только популярным среди жителей и гостей Санкт-Петербурга, но и
коммерчески окупаемым. |
| Поездам Малой Октябрьской дороги осталось недолго курсировать по короткому пути |
|
|
|
Продолжение...
|
|
|
05.01.2008 |
|
На Камбарском машзаводе – оживление. Предприятие получило заказ от РЖД.
Только на первое полугодие сумма договоров – 90 миллионов рублей. Завод
будет выпускать технику для детских железных дорог. Это локомотивы и
вагоны для узкоколейных рельсов. «Российские железные дороги» планируют
создать на территории страны 6 учебных комплексов для молодежи. Каждому
комплексу потребуется 4 локомотива и 9 вагонов. У Камбарского
машиностроительного завода есть все шансы стать монополистом в их
производстве. Пока на предприятии начали собирать первый локомотив.
Пробный образец будет готов уже к марту. Завод объявил о наборе
рабочих. Сейчас на предприятии открыты 50 вакансий.
|
|
|
05.01.2008 |
|
В Инновационном центре ОАО «РЖД» на Рижском вокзале прошел
международный смотр-конкурс технического творчества юных
железнодорожников «Творчество юных - будущее магистралей», посвященный
170-летию железных дорог России.
|
|
Продолжение...
|
|
|
05.01.2008 |
Камбарским заводом изготовлено свыше трех тысяч тепловозов ТУ7А. Эти
машины используются в вывозной и маневровой работе на промышленных
предприятиях. Они зарекомендовали себя с самой лучшей стороны благодаря
применению тележечной конструкции экипажной части, что обеспечивает
плавное вписывание в кривые, минимальное динамическое воздействие на
путь и отсутствие сходов; надежной гидропередачи УГП 400/201;
комфортной кабины машиниста, оборудованной эффективной системой
отопления и кондиционирования воздуха. В кабине установлены удобные
кресла машиниста с гидравлическим демпфирующим устройством, санузел,
бытовой холодильник, радиоприемник, термос.
Теперь уместно напомнить об особенностях детских железных дорог.
Протяженность их путей невелика. Они не располагают собственными
ремонтными базами, поэтому их подвижной состав должен иметь высокую
эксплуатационную надежность, быть ремонтопригодным и экономичным.
Исходя из этого, включение в силовую установку тепловозов автомобильных
двигателей сулит снижение как капитальных, так и эксплуатационных
затрат.
|
|
Продолжение...
|
|
|
